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未來(lái)能源行業(yè)焦點(diǎn):推動(dòng)可持續發(fā)展的韌性新增長(cháng)

發(fā)布者:靈通集團 發(fā)布時(shí)間:2023-02-07  瀏覽次數:938

02/07
2023

2022年以來(lái),全球能源市場(chǎng)和宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境更加嚴峻復雜,疊加疫情沖擊,石化行業(yè)供應鏈的穩定性受到前所未有的挑戰。但隨著(zhù)經(jīng)濟復蘇進(jìn)程加快,行業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)也從社會(huì )衛生、生命健康,轉向經(jīng)濟增長(cháng)、包容和可持續發(fā)展。

據國家統計局數據,2022年1~11月,我國石油和天然氣開(kāi)采業(yè)利潤總額3867.8億元,同比增長(cháng)1.13倍;石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超5.9萬(wàn)億元,同比增長(cháng)18.4%,利潤總額711.3億元;化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增加值同比增長(cháng)6.1%,實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入近8.4萬(wàn)億元,同比增長(cháng)11.9%,利潤總額6936.8億元。

中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )黨委書(shū)記李云鵬對中國和世界石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出5點(diǎn)建議:一是加強能源資源領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作,二是加強綠色轉型深度合作,三是加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作,四是加強“一帶一路”共建合作,五是加強世界石化市場(chǎng)標準化合作。

在可持續韌性發(fā)展的目標下,企業(yè)也在轉型中尋找機遇。

如今,傳統能源化工公司正面臨碳達峰、碳中和對我國能源產(chǎn)業(yè)的深遠影響,黑天鵝事件造成全球能源供應體系異常脆弱,科技創(chuàng )新和技術(shù)革命加速顛覆傳統能源格局,環(huán)境友好對化工材料全生命周期提出了更嚴的約束等挑戰。

面對挑戰,中國石化提出實(shí)施高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng),穩妥布局打造中國第一氫能公司,搶抓資源推進(jìn)風(fēng)電光伏項目,提升業(yè)務(wù)運營(yíng)質(zhì)量引領(lǐng)地熱行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快發(fā)展新能源、新材料、新經(jīng)濟。中國石油在保持穩定供應的同時(shí)關(guān)注新興產(chǎn)業(yè),重視原料多元化及優(yōu)化,堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、數字化轉型,并統籌發(fā)展和減碳,贏(yíng)得碳達峰碳中和的主動(dòng)。中國海油堅持穩油增氣,做大資源市場(chǎng)規模,堅持科技引領(lǐng),加快數智化轉型,堅持綠色生產(chǎn),加快產(chǎn)業(yè)升級,提升油氣產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定性。

跨國企業(yè)也積極順應能源國際化、原料多元化、過(guò)程低碳化、產(chǎn)業(yè)鏈全球化的趨勢。

巴斯夫為實(shí)現2050年“凈零排放”的目標,將建立新的能源供應路徑,將電力供應系統性地向可再生能源轉變,研發(fā)碳捕集、利用與封存(CCUS)技術(shù)等全新的低排放技術(shù),大力推廣低碳產(chǎn)品,并向客戶(hù)提供化學(xué)品零碳生產(chǎn)幫助。

LG化學(xué)目前1/3以上的銷(xiāo)售額來(lái)自中國市場(chǎng),他們將環(huán)保材料、電池材料、全球新藥作為三大新增長(cháng)引擎,實(shí)現從“化學(xué)”向“科學(xué)”轉型,致力于成為為環(huán)境和社會(huì )提供創(chuàng )新、可持續解決方案的全球領(lǐng)先科學(xué)企業(yè)。

2022年,巴斯夫、??松梨?、沙特阿美等跨國公司投資建設的一大批高質(zhì)量外資項目加速在中國落地,再次凸顯了我國石油和化學(xué)工業(yè)可持續增長(cháng)的韌性和石化市場(chǎng)的巨大潛力,以及石油和化學(xué)工業(yè)在保障人類(lèi)生存發(fā)展、維護全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈安全穩定等方面的重要作用。


多元化體系支撐未來(lái)能源發(fā)展
能源是現代經(jīng)濟的命脈,是現代社會(huì )賴(lài)以生存和發(fā)展的基石,可再生能源占比逐步提升,成為能源低碳轉型的新動(dòng)力?!笆奈濉逼陂g,在新發(fā)展格局和碳排放目標的約束下,節能降碳和低碳轉型成為未來(lái)能源發(fā)展的重點(diǎn),而我國石化行業(yè)即將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,需要多元化能源體系的支撐。
其中氫能因熱值高、零排放、利用形式多樣,被視為未來(lái)可有效接替終端傳統化石能源的戰略性轉型方向。
氫能被稱(chēng)為能源解決方案的瑞士軍刀。各國都非常重視規?;l(fā)展“綠氫”。歐盟制定了1000萬(wàn)噸內部氫能供應目標,積極利用北海風(fēng)力資源,發(fā)展百萬(wàn)噸級綠電制氫大型項目。德國計劃通過(guò)可再生能源電力制取綠氫及其綠色衍生合成產(chǎn)品,建立規?;?、用氫體系,設立國際氫能貿易規則;日本受本土資源稟賦限制,優(yōu)先計劃建立海外氫能供給鏈;中東多國正通過(guò)國際合作大力推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
挪威船級社(DNV)發(fā)布的《2022年能源轉型展望報告》顯示,到2050年,氫能僅能滿(mǎn)足全球能源需求的5%,是凈零能源組合所需水平的1/3。因此,氫能的未來(lái)具有不確定性。
當前,氫能發(fā)展受到三方面限制:一是安全性問(wèn)題必須解決,二是裝備質(zhì)量必須可控,三是必須保證其即時(shí)可用性和成本可控性。
目前,全球氫氣年產(chǎn)量為7000萬(wàn)噸,市場(chǎng)規模約為千億美元,這些基本上是灰氫,但當前綠氫和藍氫兩種技術(shù)路線(xiàn)都難以實(shí)現商業(yè)化生產(chǎn)。清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授李十中認為,需要開(kāi)發(fā)經(jīng)濟可行的綠氫生產(chǎn)合成氨技術(shù),發(fā)展中國特色的氫經(jīng)濟,用生物質(zhì)替代化石燃料生產(chǎn)可再生的綠氨,是實(shí)現碳中和目標和可持續發(fā)展的有效措施。
除了氫,甲醇在未來(lái)能源中也占據重要地位。甲醇是最簡(jiǎn)單的醇類(lèi)分子,只含有碳、氫、氧三個(gè)元素,生產(chǎn)原料極為廣泛,主要由天然氣和煤炭生產(chǎn),可以作為工業(yè)和普通消費品原料,同時(shí)是生物可降解的清潔燃料,具備可再生潛力。全球甲醇行業(yè)協(xié)會(huì )中國區首席代表趙凱介紹,如果能夠使用可再生的資源生產(chǎn)甲醇,可以顯著(zhù)降低甲醇的碳足跡,如果甲醇實(shí)現了可再生,就為作為燃料的甲醇帶來(lái)了很多應用機會(huì )。目前,全球很多發(fā)動(dòng)機企業(yè)都在開(kāi)發(fā)甲醇燃料發(fā)動(dòng)機,曼恩公司宣布他們的甲醇發(fā)動(dòng)機已運行超12萬(wàn)小時(shí),此外,勞斯萊斯、康明斯等公司都在開(kāi)發(fā)甲醇發(fā)動(dòng)機。
我國電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展,帶來(lái)了對儲能及電池和電池材料的巨大需求。因此,鋰的發(fā)展前景也值得關(guān)注。當下,電池技術(shù)加速發(fā)展,早先的鉛酸電池要花幾十年才能技術(shù)成熟、商業(yè)化運用,但現在中國市場(chǎng)上比較火熱的磷酸鐵鋰電池從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)化再到大規模投入使用還不到10年,技術(shù)的發(fā)展速度被大大減緩了,將來(lái)的電池也會(huì )更安全、能量密度更高、體積更小。
在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)火爆之前,鋰在催化劑、陶瓷、金屬、建筑等行業(yè)都有應用,但規模較小。據雅保公司預測,到2030年,全球對鋰鹽的年需求會(huì )達到320萬(wàn)噸,而目前只有50萬(wàn)噸左右。雅保公司中國區總裁兼對外事務(wù)全球副總裁徐旸介紹,鋰資源分布非常不均,我國鋰資源相對豐富,但與澳大利亞、南美鋰三角相比,開(kāi)采成本較高,上游產(chǎn)能擴產(chǎn)速度與下游的需求增長(cháng)仍有較大差距。

碳交易成氣候治理主要政策工具
2021年7月16日,全國碳排放權交易市場(chǎng)開(kāi)市,發(fā)電行業(yè)超2000家重點(diǎn)排放單位首批納入其中,是全球規模最大的碳市場(chǎng)。按照規劃,石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙和民航等高耗能行業(yè)也將逐步納入該市場(chǎng)。一年多來(lái),現貨交易運行平穩,其中大宗協(xié)議交易的占比超過(guò)了80%,截至2022年12月22日,碳排放配額累計成交量2.23億噸,累計成交額101.21億元,突破百億元大關(guān)。
廣州期貨交易所商品事業(yè)部總監助理陳宣辰介紹,實(shí)現溫室氣體減排的政策工具總體可分為行政手段和碳定價(jià)機制兩大類(lèi)。行政手段是政府部門(mén)通過(guò)強制指令或減排補貼直接對企業(yè)的碳排放行為進(jìn)行約束或獎勵,例如直接限制企業(yè)的碳排放量,或對完成減排指標的企業(yè)給予補貼激勵。碳定價(jià)機制通過(guò)碳稅或碳交易來(lái)給碳排放制定價(jià)格,將碳排放轉化為企業(yè)的內部成本,其中碳交易是一種市場(chǎng)化的碳定價(jià)機制,能夠以比較低的成本實(shí)現溫室氣體減排,已成為各國氣候治理主要的政策工具。
截至2022年1月,全球有25個(gè)碳市場(chǎng)正在運行,覆蓋17%的溫室氣體排放,地點(diǎn)遍布亞洲、歐洲、北美洲和大洋洲,所在的地區和國家的經(jīng)濟總量占到全球GDP的54%,還有22個(gè)碳市場(chǎng)正在建設或者考慮中。
我國碳市場(chǎng)的建立,經(jīng)歷了10年時(shí)間。2011年,按照“十二五”規劃綱要關(guān)于“逐步建立碳排放交易市場(chǎng)”的要求,我國在北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東及深圳7個(gè)省市啟動(dòng)了碳排放權交易試點(diǎn)工作。2017年12月,經(jīng)國務(wù)院同意,國家發(fā)展改革委印發(fā)了《全國碳排放權交易市場(chǎng)建設方案(電力行業(yè))》,標志著(zhù)中國碳排放交易體系完成了總體設計,并正式啟動(dòng)。2020年底,全國碳市場(chǎng)第一個(gè)履約周期正式啟動(dòng)。截至2022年7月,全國碳市場(chǎng)配額累計成交量近2億噸,成交額超80億元。
2022年11月,生態(tài)環(huán)境部對《2021、2022年度全國碳排放權交易配額總量設定與分配實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》面向全社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn),我國碳交易市場(chǎng)正式邁入第二個(gè)履約周期。隨著(zhù)十幾個(gè)試點(diǎn)碳交易市場(chǎng)的逐步成熟運行并引入新機制,以及全國碳交易市場(chǎng)在第一個(gè)履約周期穩中有進(jìn)的發(fā)展,我國已積累了大量的碳市場(chǎng)運行經(jīng)驗,既可以保質(zhì)保量地完成“十四五”期間納入八大工業(yè)部門(mén)的任務(wù),又可以在全工業(yè)部門(mén)加入碳市場(chǎng)運行的情況下不對經(jīng)濟發(fā)展造成劇烈影響。
石化和化工行業(yè)碳排放量占國內工業(yè)總排放的10%~20%,約占全國碳排放總量的6%。中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副主任李永亮認為,石化行業(yè)將在“十四五”末納入全國碳市場(chǎng)。麥肯錫公司資深董事合伙人洪晟認為,若石化行業(yè)被納入全國碳市場(chǎng),企業(yè)將利用碳市場(chǎng)創(chuàng )造更多價(jià)值,比如可以開(kāi)發(fā)零碳新產(chǎn)品,推出新的業(yè)務(wù)條線(xiàn),同時(shí)擴大在CCUS等領(lǐng)域新興技術(shù)的布局。

打造韌性和穩定的供應鏈
以前,供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈只是石化行業(yè)的配套領(lǐng)域,沒(méi)有受到應有的重視,現在卻成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。
受疫情反復、供應受限、“雙碳”目標、美聯(lián)儲極度擴張性貨幣政策等疊加影響,全球礦產(chǎn)資源的供需不平衡矛盾突出,特別是與電動(dòng)汽車(chē)電池相關(guān)的關(guān)鍵金屬供給嚴重短缺,導致國際礦產(chǎn)資源價(jià)格大幅飆升,部分商品價(jià)格甚至創(chuàng )歷史新高。關(guān)鍵金屬礦產(chǎn)的供應短缺和價(jià)格大幅上漲引發(fā)了新一輪資源博弈。資源國采取提高特許權使用費和稅收、重新談判合同、國有化、禁止出口等重商主義政策,以實(shí)現其強化資源主權、控制資源流向、提升資源價(jià)值的目標。
作為礦產(chǎn)資源的最大進(jìn)口國和主要對外投資國,我國需要全面評估新一輪資源博弈對自身資源供應安全的影響,并提出科學(xué)的應對策略。在這樣的背景下,我國在全球供應鏈的中心地位將受到挑戰。
中國歐盟商會(huì )主席伍德克認為,未來(lái)不會(huì )發(fā)生歐洲企業(yè)集體與中國完全脫鉤的情況,相反,有可能會(huì )制定更加細化的策略更好地服務(wù)中國市場(chǎng)。據該商會(huì )2022年商業(yè)信心調查,31%的歐洲制造商將關(guān)鍵部件出口到中國,且無(wú)法為其采購替代品,對他們而言業(yè)務(wù)回流是不可能的。一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始或正在探索建立獨立供應鏈的可能性,一個(gè)服務(wù)于中國,另一個(gè)服務(wù)于世界其他地區。
在各種模糊的不確定性中,有一件事是確定的,那就是行業(yè)追求、打造韌性和穩定供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈的強烈意愿沒(méi)有改變。供應鏈管理在過(guò)去幾十年時(shí)間,主要關(guān)注提高效率和優(yōu)化成本,現在很多企業(yè)關(guān)注點(diǎn)逐漸轉移到供應鏈的安全、數字化、智能化和可持續發(fā)展上來(lái)。面對挑戰,企業(yè)必須鍛造供應鏈核心競爭力,這主要來(lái)自差異化、多元化、可持續和一體化,才可以做到穩定可靠、抵御危機,同時(shí)又柔性可調。
科思創(chuàng )亞太區一體化物流副總裁溫澤宏認為,要重新定位供應鏈與物流的關(guān)系,建立應急機制,主動(dòng)追求數字化,對物流環(huán)節進(jìn)行模塊化改進(jìn),建立真正的綠色物流體系。
阿科瑪北亞物資和服務(wù)采購總監楊華寧也指出,韌性供應鏈是不可間斷、連續的,這要求應有緊急突發(fā)情況下的應急機制和備用方案,要在平時(shí)就關(guān)注供應商的韌性和整個(gè)供應鏈生態(tài)。
很多企業(yè)在打造供應鏈韌性上做出努力。巴斯夫在長(cháng)三角地區、珠三角地區、天津、重慶等地打造物流圈,通過(guò)網(wǎng)格化布局,更好地服務(wù)生產(chǎn)和客戶(hù),同時(shí),利用數字化工具推進(jìn)智能化供應鏈發(fā)展。漢高在2014年攜手可持續發(fā)展(TFS)倡議進(jìn)入中國時(shí),就在不斷推廣TFS對供應商的評估,此外,早在疫情之前就著(zhù)手對供應商生產(chǎn)地的調查,因此,他們形成行之有效的數據庫,可以在風(fēng)險發(fā)生時(shí)及時(shí)反應,從而調整生產(chǎn)計劃。

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